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五菱俊山携手 推动五菱集团主业实现境外融资

来源:网络整理作者:采集侠编辑::admin点击数:
五菱俊山携手 推动五菱集团主业实现境外融资 来源:五菱集团|编辑:管理员|日期:2007-09-08| 9月6日,广西柳州五菱集团和香港俊山集团共同组建的“中外合资柳州五菱汽车工业有限公司”正式挂牌成立,这是五菱集团继2002年与上汽集团、美国通用汽车公司三方合作成立合资公司后的又一次重要资产重组。五菱与俊山重组后,五菱将通过新公司实现在境外融资,为专用车、发动机、汽车零部件三大主业的发展提供强力的资金支持,从而建立起产权多元化、管理现代化、市场国际化的法人治理结构,实现可持续发展。 早在今年4月26日,五菱与俊山在南宁签约组建合资公司,五菱集团明确表示,这是推进境外融资的一个主要步骤。人们希望,这次重组和上次一样,能给五菱带来一次飞跃性发展。 首次重组的新飞跃 2002年6月4日,上汽、通用和五菱集团签约,三方合作组建“上汽通用五菱汽车股份有限公司”。 这是中国加入世贸后建立的第一家中中外整车合资企业,也是中国入世后第一个汽车重组案例。 当时,五菱正处于飞速发展的鼎盛时期,是全国微型车生产企业四强之一。重组后,把核心的整车业务和最优良的资产无偿划给了合资企业,只留急需提升竞争力的零部件、发动机业务及初创的专用汽车业务,业界因而普遍对五菱集团的前景不抱信心。结果,五年经历证明,两个五菱在产品纽带、产权纽带和文化纽带联系下,获得了协同发展。2006年,上汽通用五菱、五菱集团销售收入合计达210亿元,实现了两个“全国第一”:上汽通用五菱取代长安成为微车行业业绩第一,五菱集团旗下的五菱柳机成为了车用汽油发动机行业第一,双双进入“2006年中国制造业500强”,上汽通用五菱第159位,五菱集团第427位,五菱集团还位列“2005年度中国汽车零部件百强企业”,合资实现了新的飞跃。 重组后,五菱集团在支持合资公司快速发展的同时,确立发展零部件、发动机和专用车三大主业的战略。通过实施战略性改革与重组,先后设立柳州五菱专用汽车制造有限公司等下属企业,加速多元产权的结构调整。在调整加快发展主业的同时,五菱集团通过产权与机制民营化,完成了从国有到民营的体制转换,辅业得以进一步搞活,企业焕发出新的活力。 2006年,五菱集团实现销售收入合并58亿元,零部件、发动机和专用车三大主业高速发展,连续四年平均增长25%。其中,零部件产量达43万台套,同比增长38%,成为中国西南最大的零部件企业;发动机产销突破48万台,同比增长42%,跃居国内同行业同类产品第一名,占全国微车发动机市场四分之一强;专用车产销突破1.6万辆大关,成为柳州市第4家年产量突破万辆的整车生产企业。 时至今日,已经可以明确断定,五菱与上汽、通用间的重组,使五菱集团与上汽通用五菱实现了共同发展,其关键标志是双方共同打造了“五菱”这一核心品牌并使其不断升值。当时,五菱仅占15.9%的股份,就将核心优良的整车业务划给合资公司,实质上是在中国加入WTO后国内外汽车市场竞争不断加剧,品牌大战蓄势待发,而且还受到国家汽车产业布局很大限制的形势下,所作出的应对之策。合资后,大量的优质资源集中到上汽通用五菱,使五菱品牌在激烈的竞争中得以生存发展,品牌知名度不断提高,形成了最具核心竞争力的五菱价值链,使双方因为共享五菱品牌而实现了比翼齐飞的双赢效果。 再次重组的新高度 五菱与俊山的重组,是在上次重组,三大主业均在行业内占有了优势地位,多年积累的研发体系、零部件体系和整车生产、销售及售后能力,都使五菱集团具备了进军更广阔市场能力的深厚基础上进行的;目的是实现在境外融资,利用国际资本参与国际市场的竞争,推动五菱走上更宽阔的国际舞台。 去年12月底,五菱集团北部生产基地开工。项目规划总投资5.88亿元,建成后将进一步扩大五菱集团的产能,提高技术水平,形成年产5.45万辆专用车和80万套车身附件的规模,实现年销售收入18亿元。业界认为,这一项目对五菱集团的发展具有里程碑式的意义,将有力解决五菱拓展更多市场面临的产能限制。 正在兴起的东盟市场,给五菱集团展示了巨大的市场机遇。东盟与广西毗邻,汽车拥有量较少、制造成本较低,汽车产业开展合作契合点多,潜力巨大,已成为前景看好的新兴市场。随着中国-东盟自由贸易区建设的推进,已经与国际汽车巨头共舞数年的柳州,最有条件也最有希望建成区域内的汽车及零部件生产基地,成为内地开拓东盟市场的产品加工出口基地。而在当今油价持续高位徘徊的情况下,微型汽车的燃油经济性的优势备受青睐。作为微车行业的龙头,五菱集团当然不会在这历史机遇前止步不前。集团董事长何世纪就明确提出,要面向东盟,开放合作,寻求新的发展。 除产能外,资金是制约五菱走向更广阔市场的又一瓶颈,早两年前五菱就已经开始谋求解决。2005年,五菱集团已通过业务重组与整合,探索推进企业境外融资工作;2006年,五菱集团以专用车、发动机、零部件三大主业的股权和相应的经营性资产设立了“柳州五菱汽车工业有限公司”,为海外融资做准备。和俊山的合作,明显是寄望于解决资金问题。 五菱与俊山重组后,推动五菱集团主业境外融资,到海外金融市场融资,使国有资本进入国际化资本市场,建立起一个畅通、便捷的融资平台,为三大主业的发展提供强有力的资金支持。与此同时,合资公司也将在依托香港金融市场强大的资金支持下,在各股东技术、管理、资金、文化等的支持下,通过资金投入、管理更新和文化融合,大大增强生产、开发、营销和品牌的竞争能力,进一步巩固和提高在行业中的地位,有力地支持和实现五菱集团的可持续发展,成为国内一流、国际上有竞争力的汽车产业集团。 五菱集团将充分地利用海外资本,巩固国内,拓展国际市场,通过进一步整合,实现整个五菱集团的新跨越;依托现有的产业基础,通过引进外资、资产重组、投资、兼并、民营化的改造实践等形式,发展与汽车相关的多元化业务,重点做强做大三大主导产业,培植五菱品牌,实现集团规模化、集约化经营,使五菱集团成为在国内市场上拥有相当的竞争优势,并逐步进入国际市场的强势企业,进一步提升广西汽车产业的竞争能力和发展水平。
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